Various

inca un articol scris anul acesta, o umila opinie care ne poarta in lumea auto. enjoy:
[B]
Altceva[/B]

de Mihai Dumitrescu

Tocmai ce-au iesit la iveala pozele cu Nissan GT-R, pentru 2011. Ceva iesit din comun. Altceva. Insa, trecand cu vederea aspectele de suprafata, e momentul sa ne intrebam “de ce GT-R?”. Fiindca e frumoasa, intr-un fel salbatic si simplist, nici prea extravaganta, astfel incat sa para prea fragila, nici prea rudimentara, astfel incat sa para americana. Fiindca e foarte cinstita, nu incearca sa fie ceva ce nu este, ci vrea doar sa reprezinte o masina sport, si atat. Nu e fancy, nu e capricioasa, nu e frustranta. Insa e intimidanta, intr-un mod primordial, care trezeste orice urma de barbarism ramasa in inima oricarui mascul. Trezeste dorinta launtrica de a apasa o pedala si de a pleca oriunde te poarta drumul.
Privind atenti concurentii directi (nu dam nume), GT-R ii bate la diverse capitole, exact cu armele lor. Tehnologia cuprinsa in aceasta masina nu e decat un ajutor pentru placerea soferului, nicidecum o corvoada in trafic. Adaugand semi-utilitatea ei (4 locuri, portbagaj) la acest pachet, avem deja o masina care poate sa tina piept gigantilor germani. Iar cireasa de pe tort este pretul, care e cam la doua treimi din pretul celorlalti. A treia treime, in umila mea opinie, reprezinta doar stema de pe capote, la celelalte, si nimic mai mult.
Am fost cel mai sceptic pasionat de masini, cand acest model a fost introdus pe piata, acum cativa ani, si am adus N argumente in favoarea concurentelor directe. Insa, cu timpul, toate aceste argumente mi-au fost demontate prin exclusivitatea acestei masini, prin modul de a privi lucrurile diferit, prin pura ei prezenta, prin comportamentul sau absolut halucinant.
Masina din discutie nu e un robot, insa e o oaza de tehnologie. E un progres atat de bine gandit, un pas atat de mare pentru o industrie atat de fluctuanta, incat cu greu poate fi cuprins in cuvinte. Numai simpla ei prezenta, pe strada, ne determina sa ne dam seama ca avem de-a face cu un alt fel de autovehicul, ca avem in fata noastra viitorul. Si, ca sa parafrazez un vechi slogan comercial, ascultand muzica ce iese pe cele 4 tevi din spate, viitorul suna bine…
GT-R inseamna mult mai mult decat o masina sport. Inseamna o atitudine, inseamna o noua filosofie, un nou mod de a privi lucrurile. Intr-o lume atat de pedanta si de formala, cea automobilistica, Nissan isi croieste drum printre cuvinte gen “versatilitate”, “hybrid”, “ergonomie”, si, cu agresivitatea atat de caracteristica, ne propune cu totul altceva. [U]Ne propune o masina in care sa te urci cu dorinta de a conduce, nu cu dorinta de a te deplasa[/U]. Iar intr-o perioada atat de fada, estompata si rigida, GT-R-ul reuseste ce niciun alt model actual din gama sport nu face: sa lege din nou, mai strans ca niciodata, omul de masina, si sa dea frau liber unei pasiuni care se credea de mult disparuta. Reuseste sa dea lumii auto exact ce aceasta avea nevoie. [U]Altceva[/U].